Le MPL75 (Ligne A).
05/04/2020
Le MPL75 signifiant "Métro - Pneus- Lyon - 1975" est un type de métro circulant sur la ligne A du réseau TCL.
- Le MPL75 est construit par l'entreprise "ALSTOM" et composé d'un parc de 32 exemplaires.
- Ces métros ont été construits en 2 tranches avec une tranche de 21 exemplaires datants de 1978 et d'une seconde tranche de 11 exemplaires datants de 1981. La numérotation des rames est comprise de 601 à 632. Quelques rames disposent de palette PMR.
- Le MPL75 est composé de 3 compartiments : Motrice + Remorque + Motrice. Il est possible de réaliser une unité multiple avec l'attelage "Scharfenberg" pour dépannage uniquement. Il dispose d'un pilotage automatique "PA" avec conducteur. Le conducteur gère l'ouverture de porte uniquement et peut reprendre le contrôle du métro en "CMC" (conduite manuelle contrôlée) quand il le souhaite.
- Ce métro était prévu à la base pour circuler avec 4 compartiments c'est-à-dire Motrice + Remorque + Remorque + Motrice il y a eu là la rame "632" qui avait bénéficié de cet aménagement au début. Mais à l'époque la fréquentation ne justifiait pas un métro aussi grand et pourtant aujourd'hui cela serait très utile.
- Le MPL75 est remisé et entretenu sur le site de la Poudrette à Vaulx en Velin nommé aussi "UTMA-B".
- Ce métro ne dispose pas de climatisation, et de chauffage uniquement en cabine conducteur. Des imposantes ouvrantes permettent une meilleure circulation de l'air en été.
- Les MPL75 circulent uniquement sur la ligne A depuis le 25/06/2022 en raison de la mise en service intégrale des Alstom MPL16 sur la ligne B.
- La seconde rénovation a commencée chez "ACC Ingénierie" à Clermont-Ferrand.
- La n°629 est revenue à Lyon en décembre 2023.
A l'heure actuelle, 31 rames sur 32 sont en circulation. La rame 608 est hors-service en raison d'un incendie sous une motrice.
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Divers photos du métro MPL75 :